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非标减速机安装通气帽的原因及注意事项

信息来源：本站 | 发布日期： 2022-04-20 13:00:24 | 浏览量：76143

摘要：

当非标减速机在室外或连续运行时，温度会变得非常高，非标减速机中的润滑油会气化成气体，当然会膨胀。为了不损坏非标减速机的油封或连接，在使用前更换非标减速机的最高位置（也称为排气塞），以确保非标减速机在运行过程中排出箱内的气体。为什么非标减速机要装通风帽？…

当非标减速机在室外或连续运行时，温度会变得非常高，非标减速机中的润滑油会气化成气体，当然会膨胀。为了不损坏非标减速机的油封或连接，在使用前更换非标减速机的最高位置（也称为排气塞），以确保非标减速机在运行过程中排出箱内的气体。
为什么非标减速机要装通风帽？
非标减速机在高温环境下工作或非标减速机长时间运行时，内齿轮咬合摩擦也会产生大量热量，高温可达80℃左右，产生的部分热量会传递给润滑油，部分会传递给空气散热。由于非标减速机内部是一个密封性能良好的空间，当润滑油和空气加热膨胀时，内部压力增大，会对非标减速机密封油密封施加向外力，导致减速器密封油密封故障，非标减速机漏油或通过电机油密封损坏电机，严重由于润滑油泄漏过多，内部不能保证有效润滑，导致减速器齿轮轴承干磨，温升过高导致齿轮轴承报废，严重影响机器寿命。
因此，非标减速机在正常使用前需要在水平高位安装通风帽，以平衡内外气压，避免内部气压过大导致密封油封故障。
注意事项：
在不同的情况下，不同的安装方安装方式，不同类型的通风帽也有不同的要求，有时安装通风帽，可能是由于安装方式或选择的通风帽类型错误，经常出现通风帽喷油的情况。

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